Cadillac CT5 2019
Cadillac CT5 (Кадиллак СT5) – задне- либо полноприводный седан класса «Е». Первое поколение модели. Презентация седана состоялась на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2019 года.
Хотя формально перед нами – первое поколение седана, но CT5 является следующей генерацией для третьего СTS (2014-2019). Да и платформа у автомобилей та же – GM Alpha. Общая длина автомобиля уменьшилась с 4966 мм до 4924 мм, но при этом колесная база увеличилась – 2947 мм против прежних 2910 мм.
Преемственность чувствуется в первую очередь благодаря фирменным ДХО, «растекающимся» с блока передней оптики вниз на бампер. Но форма фар (теперь не так далеко заходящих на крылья), «гриль» фальшрадиаторной решетки (с мелкими ячейками) и рисунок переднего бампера изменились. Менее тяжеловесной теперь выглядит «корма» автомобиля: линия остекления перенесена далеко за заднюю дверцу, что визуально уменьшает размер всей задней части седана (который из-за формы кузова теперь смело претендует на звание «фастбек»). Кроме того, рубленные линии кормы и задних фонарей теперь сглажены, а еще больше динамичности образу добавляет волна спойлера на крышке багажника.
В интерьере изменения – очень существенные. Вместо витиеватых линий и блестящих элементов – простые и сдержанные формы. 10-дюймовый (уже в базовой комплектации) сенсорный дисплей мультимедиа выситься над приборной панелью, большинство остальных хард-кнопок собраны либо под ним, либо в блок возле селектора КПП. На желание создать более спортивный образ указывают классические шкалы с опущенными вертикально вниз стрелками.
Хотя базовый 2.0-литровый турбомотор, несмотря на более динамичный образ автомобиля, имеет меньшую производительность, нежели агрегат того же объема в предыдущем поколении. Все дело в разных семействах двигателей: в СTS был установлен мотор LTG, выдающий 272 л. с. и 400 Нм (с 1700 об/мин). В этом же поколении установлен мотор семейства LSY (c твинскролл-турбиной) с системой Active Fuel Management и Start-Stop, и хоть он и является менее мощным, зато – более экономичен: 241 л.с. и 350 Нм (уже с 1500 об/мин).
Вторым мотором является 3.0-литровая V-образная «шестерка», выдающая 340 л.с. и 400 Нм крутящего (этот мотор оснащен двойным турбонаддувом). Оба двигателя комплектуются 10-ступенчатой АКПП, привод у седана задний. Стоит отметить, что даже с 2.0-литровым мотором можно заказать версию с полным приводом.
Базовая комплектация с выразительным названием «Luxury» предоставляет 18-дюймовые колеса, полностью диодный свет, систему автоматического торможения, распознавание пешеходов, камеру заднего вида; из удобств – двухзонный климат-контроль, обивка салона из искусственной кожи, передние кресла с 12-ю настройками, а также 2-мя позициями поясничной поддержки, система отдаленного запуска двигателя, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и аудио с 9-ю динамиками.
Каждая из последующих версий – Premium Luxury, Sport и СT5-V – кроме дополнительно оборудования отличается и деталями в интерьере и внешнем дизайне. СT5-V, кроме всего прочего, может похвастать системой Launch-контроля, тормозами Brembo, самоблокирующимся дифференциалом с электронным управлением и спортивной подвеской с системой Magnetic Ride Control, которая изменяет настройки амортизаторов каждые 5 миллисекунд.
Источник: Cadillac-CT5.InfoCar.ua
